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分析单开道岔的故障情况

2020-09-03 16:50:17

  分析单开道岔的故障情况


  单开道岔分为两行从主线两边,道岔部分排列对称的青蛙角度划分线,曲线半径的两个连接行是一样的,没有直接或横向部门,所以两条线的操作条件是相同的。如单道岔故障,故障应基于道岔故障现象分析,看看往往是什么故障,只有找出故障的原因,才能很好的解决这种现象。


单开道岔


  如果是单作用道岔,控制台电流表在工作时有指示,表明动作道岔的电源已发送到道岔。如果此时道岔不能操作到指定位置,则是在室外。操作道岔时,如控制台电流表无指示,看道岔是否有电压。如果有电压,说明操作道岔的电源已经送出,属于室外故障。


  如果是双道岔,在操作控制台时电流表不动,表明动作道岔已送到道岔,故障发生在道岔室外后发生故障。


  如果道岔固定,反位置操作,不表示。测交流250V,测量分度板上X1(或X2)与X3之间是否有交流110V电压。如果有电压,是室外故障,否则是室内故障。


  单开道岔有主线和支线。通过尖轨的动作道岔打开了。道岔由转接机控制。单开道岔是田间使用较多的道路差型。


单开道岔


  首先拔出道岔的大致方向,使道岔处于正确的位置,并将前后线连接直,无弯曲和弯曲角度。具体为先拉直料,然后确定好支撑,通过量规后确定其他料。道岔完全夯实,路径量控制在40MM左右,蛙心和无焊接头设置稍微适当,蛙心和防护轨部分夯实均匀,破坏暗坑吊板,实现坚实均匀的基础。


  对称道岔是单道岔的一种特殊类型。整个道岔对称于主线的中心线或中间支路的全叉角。当火车经过时,没有直接和侧面的分隔。当锐轨长度相同时,锐轨作用边与主方向的交角约为单开道岔的一半。在其他条件相同的情况下,当引导曲线半径相同时,对称道岔长度小于单开道岔长度,且引导曲线半径约为单开道岔半径的两倍。


  对称道岔的标准化和系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也非常重要。煤矿窄轨道岔铺设方便快捷,具有严格的制造和验收标准。钢轨形状、轨距、角度系列化,适合我国煤矿行业的多变使用。


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