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分析单开道岔的故障情况
单开道岔分为两行从主线两边,道岔部分排列对称的青蛙角度划分线,曲线半径的两个连接行是一样的,没有直接或横向部门,所以两条线的操作条件是相同的。如单道岔故障，故障应基于道岔故障现象分析，看看往往是什么故障，只有找出故障的原因，才能很好的解决这种现象。
如果是单作用道岔，控制台电流表在工作时有指示，表明动作道岔的电源已发送到道岔。如果此时道岔不能操作到指定位置，则是在室外。操作道岔时，如控制台电流表无指示，看道岔是否有电压。如果有电压，说明操作道岔的电源已经送出，属于室外故障。
如果是双道岔，在操作控制台时电流表不动，表明动作道岔已送到道岔，故障发生在道岔室外后发生故障。
如果道岔固定，反位置操作，不表示。测交流250V，测量分度板上X1(或X2)与X3之间是否有交流110V电压。如果有电压，是室外故障，否则是室内故障。
单开道岔有主线和支线。通过尖轨的动作道岔打开了。道岔由转接机控制。单开道岔是田间使用较多的道路差型。
首先拔出道岔的大致方向，使道岔处于正确的位置，并将前后线连接直，无弯曲和弯曲角度。具体为先拉直料，然后确定好支撑，通过量规后确定其他料。道岔完全夯实，路径量控制在40MM左右，蛙心和无焊接头设置稍微适当，蛙心和防护轨部分夯实均匀，破坏暗坑吊板，实现坚实均匀的基础。
对称道岔是单道岔的一种特殊类型。整个道岔对称于主线的中心线或中间支路的全叉角。当火车经过时，没有直接和侧面的分隔。当锐轨长度相同时，锐轨作用边与主方向的交角约为单开道岔的一半。在其他条件相同的情况下，当引导曲线半径相同时，对称道岔长度小于单开道岔长度，且引导曲线半径约为单开道岔半径的两倍。
对称道岔的标准化和系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也非常重要。煤矿窄轨道岔铺设方便快捷，具有严格的制造和验收标准。钢轨形状、轨距、角度系列化，适合我国煤矿行业的多变使用。
